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核心零部件走高端路线

发布时间:2016-01-04 09:09:10 点击次数:

今天小编给大家分享一个重大的成就,比如大家高技术类产品的研制是企业独立设计与制造能力的有力体现,也是真正实现核心零部件自主配套的“金钥匙”。为打破液压高端领域对民族工程机械的掣肘,徐工积极引进荷兰AMCA液压阀成熟技术,同时利用自身雄厚的技术沉淀全面进军高端液压阀产品制造领域,攻克了多项制约我国液压阀产业化发展的关键技术,其生产的高端负载敏感阀产品,秉承集成化、模块化设计理念,具有优异的操控性与微控性能,经相关科技部门鉴定,该系列阀产品拥有自己的独立设计专利,性能已达国际先进水平,完全可替代进口产品。“新常态”的到来,使工程机械行业的传统细分领域发展通道变窄,但是高技术和大吨位市场领域的增长通道正逐渐对自主品牌打开。徐工核心零部件正是敏锐地把握住这一机遇,将研发触角瞄准在关键零部件的技术突破上,独具匠心,走出了一条核心零部件自主“拓荒路”。徐工首台盾构机液压油缸作为技术价值含量极高的新型产品,也于2014年宝马展中亮相,产品按照不同地质和施工要求进行“量体裁衣”,先后攻克有限支撑空间下的抗侧向力分析以及内部结构设计、恶劣环境下的防锈处理等难题,通过采用内置高精度位移传感器、应用双联浮动式球铰液压缸结构的等新技术,实现了油缸全行程动态控制。铝合金伸缩水管的出现在国内也属首例,其主体部分采用高强度铝合金材质,通过运用特殊的表面处理技术,使产品具有更高的耐磨性和表面硬度,以增加抗偏载能力,填补了国内技术空白。而液压缸智能监测系统的率先研制成功,则是凭借自我控制、自我检测、自动预警等功能,通过数字化显示,为油缸设计、试验、性能评估等带来准确的参考数据,同时能为客户提供早期安全预警,引领液压油缸未来发展方向。大吨位产品向来是衡量液压元件企业实力的重要参考,也是进一步拓展利润空间的必由之路。由于我国挖掘机油缸产业起步较晚,特别是大吨位挖掘机油缸研发相对滞后,受技术和制造工艺水平的制约,使得目前国内中大吨位挖掘机油缸生产制造企业屈指可数,而徐工结合现有技术基础与设备能力研制的400吨级国内最大吨位挖掘机油缸系列产品的成功问世,不仅打破了由进口产品垄断的行业格局,也将自主品牌研发制造大吨位挖掘机配套件产品的水平提升到一个新的台阶,为自主品牌进军超大型液压挖掘机领域奠定了核心零部件基础。历经几十年的雄厚积淀,起重机配套液压缸已成为徐工核心部件的优势领域,现不仅具备了从8吨至千级全地面起重机油缸的100%配套能力,可完成对3000吨履带起重机油缸的全部配套,其“明星产品”大吨位起重机单缸插销伸缩油缸更是凭借超强的互锁性能和响应速度以及缸销互锁结构、特殊的导向形式等一系列专利技术,在最大程度保证产品的可靠性和稳定性的同时实现低摩擦、低能耗、高效率等特点,一举成为凸显徐工核心零部件龙头效应的重磅产品,大家的液压设备和油缸都有着历史性的提高,大家针对于大家的机械行业专业生产专业销售做出铺垫。


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